在限高10米的高壓電線下，徐工新國四XR138F低凈空旋挖鉆機轟鳴作響，鉆桿不斷提拉下放進行管廊支護樁施工。

 

 

長春軌道交通4號線南延沿線工地，作業上方即高壓線，客戶要求在滿足10米限高施工的條件下，旋挖鉆機鉆深要達到18米以上，除此之外，工程完成后XR138F要能夠改裝成標準狀態旋挖鉆機。
徐工XR138F低凈空旋挖鉆機的初秀便遇上了“急活”，項目需要通過支護樁保證下穿管廊的穩定可靠，整個工程增加支護樁300根，鉆孔深度18.5米，鉆孔直徑800mm，為給后續施工留足工期，樁基礎施工時間較為緊張，XR138F在效率更高的同時要24小時堅守在施工一線。

 

 

新升級的徐工XR138F旋挖鉆機適用于工民建、市政、電網電力樁等領域，在土層、砂層等地質施工效率更高，整機帶桿運輸，轉場更靈活。更重要的是，在本次項目結束后，XR138F可在三小時內改裝成標準狀態，一機多用很大地減少了用戶的成本投入。
作為F系列的初戰，標準狀態下的徐工XR138F性能更加強大，其鉆深46米，鉆孔直徑1.5米，動力頭轉速45rpm，并采用大扭矩減速機及28mm鋼絲繩，提升力16噸，施工能力強，安全可靠性也遠高于同行。

 

 

在保證動力澎湃的同時，還配備了國四康明斯渦輪增壓發動機，較同級別發動機油耗降低5％。客戶對此很贊賞：“既加強了動力，又減少了油耗！”